Товарна връзка тип roll-on/roll-off (Ro-Ro) между Египет и Италия привлича все по-голям интерес от компании, които търсят алтернативни маршрути за търговия на фона на затрудненията по важни корабоплавателни канали в региона.
Линията свързва пристанището Дамиета на Средиземно море с италианското пристанище Триест. Оттам товарите преминават през Египет по суша до пристанище Сафага на Червено море, след което продължават по море към пазарите в Персийския залив, включително Обединените арабски емирства, Кувейт, Оман и Катар, съобщава Euronews.
Коридорът започва да функционира в края на 2024 г., но напоследък привлича засилен интерес заради нестабилността около ключови морски маршрути, сред които и Ормузкият проток - стратегическа точка, през която преминава около една пета от световните енергийни доставки.
Ro-Ro моделът позволява камионите с товар да се прехвърлят директно между морски и сухопътен транспорт без разтоварване, което съкращава времето за доставка и улеснява обработката на стоките.
Вече има извършени реални превози по този маршрут, включително доставки на хранителни и индустриални стоки, което показва, че услугата постепенно разширява обхвата си.
Допълнително предимство са облекчените митнически процедури - част от транзитните товари са освободени от определени такси, а обработката се ускорява чрез дигитални системи, което намалява както времето за доставка, така и разходите.
Египет разглежда тази инициатива като част от по-широка стратегия за утвърждаване на страната като регионален логистичен център, използвайки географското си положение между Европа, Близкия изток и Африка.
Чрез свързването на пристанища на Средиземно и Червено море новият коридор предлага алтернативен маршрут за търговия между Европа и държавите от Персийския залив, особено в условията на продължаващо напрежение по традиционните морски пътища./dir.bg
